如果说威马2022年的总结词是掉队,那么在2023年的代名词可能就是离场,威马终究未能成为市场所期待的赤兔马。 今年年初,试图借壳上市的威马,想要通过成为Apollo出行的最大股东,来完成在港交所的上市,以便摆脱资金不足的尴尬局面。但是,在9月份,威马确认终止了与Apollo出行在港交所的RTO进程,继科创板、香港IPO之后再次失去了一次融资续命的机会。 华尔街见闻·见智研究认为,尽管近期,威马传出将与开心汽车合作,从而借壳在美国发起第四次上市的冲击。但是,不得不说,资金严重短缺的威马已经来到悬崖边缘,即使此次成功…