在全国8个人口超千万的超大城市中,过去一年里,除了武汉,其余七城60分钟以上“极端通勤”比重没有新增。 18日,住建部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院等联合发布的《2023年中国主要城市通勤监测报告》(下称“报告”)显示了以上数据。 报告以全国45个轨道运行城市为监测对象,将超过60分钟划定为极端通勤,用于反映城市职住空间的分离;将5公里内通勤是“幸福通勤”的最大阈值,用于反映城市就近职住人口占比。 2022年,北上广深常住人口减少,中西部强省会城市的人口聚集能力在提升。伴随城市人口增多转移…