行业层面,当大扩产遭遇新能源车国补退出后的市场销量回落,产业链企业往往难以避免阶段性产能利用率下滑的尴尬,更使一线工厂出现“围城”效应。 财联社5月8日讯(记者 陈默)“本月离职名额已满。”日前,长沙比亚迪望城工厂的马力在提出离职后,得到了这样的答复,而此时距离他进厂还不到两个月时间。 据马力说,厂里最近辞职的人不少,一些宿舍房间都空了。同在长沙的比亚迪雨花区工厂,3、4月份也出现了工人离职潮,当下正恢复普工招聘补充人员。 身处“大厂”,为何马力和工友们如此来去匆匆?财联社记者近日采访多位长沙比亚迪(前)员工,并以…